Непроходимость извилин

Подобная система водостока существует на пути следования трамваев маршрута № 3 по меньшей мере еще в одном месте – между остановками «Юридический институт МВД России» и «Деловой центр «Навигатор». Трамвайный туннель между этими пунктами, вдоль которого обустроен канал, относится к территории Кировского района Саратова. Предпринятая на днях экскурсия в этом месте показала, что непроходимость ливневых каналов в Саратове – это системная проблема, которая от принадлежности к тому или иному району города не зависит.

Длина этого транспортного коридора (как и ливневки) немногим более 500 метров.

Туннель устроен в таком месте и таким образом, что автомобили проехать в нем не могут вообще, поскольку ширина его – это два трамвайных пути плюс узкая пешеходная дорожка, ограниченная перилами.

Потребность пользоваться этим местом у пешеходов города минимальна. Заборы различных учреждений, включая вузы и детские сады, создают почти сплошную стену. Проход в этот трамвайный коридор есть только вдоль стены футбольного поля стадиона «Темп» и со стороны остановок. Тем удивительнее количество мусора, которое появляется в этом коридоре время от времени.

Городские службы, судя по состоянию этого канала, вообще забыли о его существовании.

Почти на всем протяжении канал плотно забит давно опавшими и перегнившими листьями, землей и всяким мусором.

Как и в Ленинском районе, в канале можно встретить стихийные свалки упавших веток деревьев.

Во многих случаях уровень почвы и мусора в канале настолько высок, что канал почти полностью сливается с поверхностью земли.

Догадаться о том, что он существует, можно лишь по краям бетонных плит, которыми он вымощен.

Впрочем, на протяжении этой конструкции есть одно почти идеально чистое место – это кусок канала в несколько метров, который проходит вдоль забора, ограничивающего территорию общежития СГАУ.

На примере этого участка выясняется, что старая конструкция в хорошем состоянии и при желании может быть нормально ухоженной

Однако ровно на границе территории общежития благополучие неожиданно заканчивается.

Начинается привычная картина запустения с растущими из канала кустами.

Советские градостроители, осознавая, как важно защищать трамвайные рельсы от воды, оставили в наследство нынешним городским менеджерам хорошее наследство. Эти специальные каналы и в Ленинском, и в Кировском районе были специально вырыты и укреплены бетонными плитами. Однако нынешнее их состояние показывает, что современные городские управленцы не в состоянии поддерживать в нормальном состоянии даже то, что было сделано до них. Причем год от года ситуация, увы, практически не меняется.