Автобусы по брутто-контрактам. Озвучена цена

Глава Саратова Лала Мокроусова рассказала, как муниципалитет готовится к переходу на регулируемый тариф на некоторых муниципальных автобусных маршрутах.

Она напомнила, что первыми на брутто-контракты в 2016 году переведены автобусные перевозки в Москве, после в 2019 в Перми, далее Новокузнецк, Омск, Санкт-Петербург, Астрахань и другие.

В настоящее время рассматривается вариант перехода на брутто-контракты наиболее протяженных маршрутов, к работе перевозчиков на которых у жителей возникает немало претензий: не соблюдается интервал, возникают сложности с проездом в вечернее время или в выходной день.

Для работы на брутто-контрактах к перевозчикам будут предъявлены новые требования. Жители должны будут получить новые автобусы, в которых будет работать система кондиционирования, электронной оплаты проезда и пр. Перевозчики на данных маршрутах будут получать оплату не за количество перевезенных пассажиров, а за число выполненных рейсов. Это позволит нам решить проблему невыполнения вечерних рейсов, работы транспорта в выходные.

Контракты предусматривают жесткую систему штрафов. Стоимость проезда на муниципальных автобусных маршрутах, работающих по брутто-контрактам, будет устанавливаться Саратовской городской Думой.

На ближайшее заседание думы будет вынесен документ планирования регулярных перевозок по муниципальным маршрутам. После чего администрация сможет отыгрывать электронный аукцион на определение организации для осуществления перевозок. Запустить новые маршруты планируют весной.

Как пишет СарБК, речь идет о двух маршрутах - N6А (Комсомольский поселок - "Хэппи Молл") и N90А (Акмолинский проезд - пос. Иволгино), которые будут ходить параллельно с "шестеркой" и 90-м. Один из документов предусматривает, что на них будет фиксированная стоимость проезда - 34 руб. за одну поездку по наличному и безналичному расчету. Проездные билеты будут действовать.