ДТП на обледенелой дороге. Суд установил вину водителя и чиновников

В ДТП из-за обледенелой колеи установлено наличие обоюдной вины водителя и администрации Саратова. Об этом сообщает пресс-служба облсуда.

Заявитель обратился в суд с иском к администрации муниципального образования «Город Саратов» о возмещении вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.

Требования мотивированы тем, что 27 февраля 2023 года в Волжском районе г. Саратова с участием принадлежащего истцу автомобиля произошло ДТП, выразившееся в том, что автомобиль из-за обледенения дороги выбросило из колеи и произошло столкновение со столбом (опорой ЛЭП) и деревом. В результате данного события автомобиль получил техническое повреждение.

Определением старшего инспектора полка ДПС ГИБДД УМВД России по г. Саратову от 27 февраля 2023 года отказано в возбуждении дела об административном правонарушении ввиду отсутствия в действиях водителя состава административного правонарушения. При этом согласно рапорту выявленных недостатков в содержании дорог, зафиксирована обледенелая колея глубиной 0,15 м.

31 января 2024 года решением Волжского районного суда г. Саратова в удовлетворении исковых требований автомобилиста было отказано. Суд пояснил, что факт наличия обледенелой колеи не является определяющим, так как наличие гололедицы, как единственное обстоятельство, вне привязки к конкретной дорожной ситуации, нельзя признать единственной и однозначной причиной дорожно-транспортного происшествия. В решении также указано, что с учетом дорожных и погодных условий, водитель имел техническую возможность избежать выезд за пределы проезжей части и столкновения с препятствием при движении на указанном дорожном участке, при условии соблюдения требований п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации.

Водитель не согласился с вынесенным решением и подал апелляционную жалобу, в которой просил его отменить, принять по делу новый судебный акт об удовлетворении исковых требований.

Саратовский областной суд, проанализировав обстоятельства дела и представленные доказательства, не согласился с выводами суда первой инстанции. При рассмотрении спора нижестоящим судом не была определена причинно-следственная связь между установленным в ходе судебной экспертизы наличием в месте происшествия на проезжей части дороги зимней скользкости, выбранной водителем скорости, которая при указанном состоянии проезжей части не обеспечила ему возможности постоянного контроля за движением, и дорожно-транспортным происшествием.

В рамках настоящего дела экспертом установлено, что коэффициент сцепления шин с покрытием проезжей части был меньше предельного минимального допустимого значения. Кроме того, в судебном заседании эксперт дополнительно пояснил, что отсутствие обработки проезжей части веществами, снижающими скользкость, является следствием бездействия должностных лиц, которое находится в причинной связи с дорожно-транспортным происшествием, совместно со скоростным режимом водителя.

В соответствии с законодательством Российской Федерации и Уставом муниципального образования «Город Саратов» вопросы ведения дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах города относятся к компетенции администрации МО «Город Саратов».

29 мая 2024 года Саратовский областной суд отменил решение суда первой инстанции. С учетом установленных обстоятельств суд апелляционной инстанции пришел к выводу об обоюдной вине водителя транспортного средства и администрации муниципального образования «Город Саратов», как лица, отвечающего за содержание автомобильной дороги местного значения, которое не исполнило обязанность по своевременной и качественной очистке и уборке дорожного полотна.