Заместитель гендиректора СГЭТ заявил, что третий трамвай «резинит» из-за ДТП на маршруте

«На каждом маршруте, не только на третьем трамвайном маршруте, каждый день у нас возникают автомобильные ДТП  на путях. На третьем маршруте немножко поменьше, но есть. Когда возникает ДТП (это не автобус, который может объехать и поехать дальше), то все трамваи скапливаются около него. Для того чтобы разъехаться, они начинают, можно назвать это словом «резинить», – рассказал ведущим Павел Кузнецов. – Диспетчер управляет этим процессом, и они начинают двигаться как можно медленнее, чтобы разъехаться потом опять по маршруту. Чаще всего ДТП на третьем трамвайном маршруте бывают в зоне Мирного переулка: Советская, Вавилова, Мирный переулок. Поэтому, когда начинается разъезд, после ДТП, они едут как можно медленнее.  Первая остановка после первого участка с большим количеством ДТП  – техникум им. Яблочкова. Обращаться с жалобой по этому поводу можно к диспетчеру».

Отвечая на вопрос слушателей об отоплении в трамваях и троллейбусах, Кузнецов заверил, что на СГЭТ действует армейская дисциплина: «Как в армии, есть приказ – переход на зимнюю форму одежды, а у нас – переход на отопительный сезон. Это происходит, когда температура понижается ниже определенного уровня, в градусах – это средняя дневная температура восемь градусов. Сейчас у нас был такой момент, когда мы должны были включить вместе с центральным отоплением, но даже не успели включить, вот со всеми теми проблемами, которые у нас есть. Мы не успели включить полностью, этот процесс немножко начался, но мы его вовремя остановили, потому что сейчас много жалоб на то, что отопление работает. Сейчас не должно работать, если где-то работает — это грубое нарушение, я получал такие жалобы, уже есть наказание».

Говоря о перспективах развития трамвайных путей в Саратове, Кузнецов порекомендовал обращаться с вопросами в администрацию города:  «Наша позиция такая: ликвидация электрического транспорта в целом  – трамваев, троллейбусов или любого другого транспорта большой вместимости – для города это очень плохо, потому что если вы посмотрите, сколько людей перевозит легковой автомобиль, как правило, это один, максимум два человека. В генеральном плане администрации указан приоритет развития скоростного трамвая. Но, увы, пока ничего в этом направлении не делается».