31 января 2017 (09:23)
В Саратове продолжают обсуждать организацию платных парковок.
ИА «СарБК» в администрации Саратова рассказали текущую ситуацию, которая складывается в городе по организации платных парковочных мест.
Так, по данным СМИ, в настоящее время ведутся переговоры с тремя потенциальными инвесторами для организации платных парковок. Это ПАО «Ростелеком», ГК «Ланит» и компания «Аквариус». Все компании работают в сфере IT-технологий.
Что касается месторасположения платных парковок. То в настоящее время в качестве пилотного рассматривается центрально-планировочный район - территория в границах улиц Б. Горной, Чернышевского, Астраханской и Рабочей, и район железнодорожного вокзала. «Взимание платы за парковку в районе Театральной площади, где располагается облправительство, а также вокруг облдумы, как предложил депутат гордумы от ЛДПР Антон Ищенко, не рассматривается», - сообщает информагентство со ссылкой на и.о. замглавы горадминистарции по благоустройству Сергея Бровкина.
Говоря о тарифах и способах оплаты за пользование парковочными местами, указано следующее: «После принятия решения Саратовской городской думой об установлении порядка создания платных парковок администрацией будет определена методика расчета и максимальный размер платы за пользование на платной основе парковками на автомобильных дорогах Саратова. Форма оплаты предполагается автоматическая (через терминалы)».
Также редакция задала вопрос о «Комплексной схеме организации дорожного движения МО «Город Саратов» в части локальных мероприятий», разработанной томским Агентством дорожной информации «Радар». В соответствии с ней на Привокзальной пл. Саратова предусмотрены «упорядочение дорожного движения и организация парковочного пространства». «Это отчет о научно-исследовательской работе, охватывающей транспортные потоки всего Саратова, выполненный под руководством доктора технических наук М. Р. Якимова», - говорится в ответе Сергея Бровкина. По официальным данным, разработка «Комплексной схемы...» обошлась муниципальному бюджету в сумму свыше 3 млн руб. При этом «вопрос внедрения (разработанной схемы - Ред.) в научно-исследовательской работе не стоит. На основании результатов работы будут приниматься прикладные решения о пересмотре режимов и направлений движения, оптимизации светофорного хозяйства и схемы дислокации дорожных знаков, а также организовываться места парковок. Какие из парковок будут платными, будет определено в соответствии с решением Саратовской гордумы».
В дальнейшем планируется, что средства от использования платных парковом будут поступать в доход бюджета города для формирования дорожного фонда.
