12 сентября 2016 (09:00)
В пример приводится ситуация 2013 года. Напомним, тогда были демонтированы рельсы на ул. Кутякова, а трамвайный маршрут № 11 попал под сокращение.
Первый замруководителя Администрации Президента РФ Вячеслав Володин во время визита в Саратов предложил расширить проезжую часть ул.Астраханской. Володин отметил, что Астраханская представляет сейчас одну большую автопробку, так как трамвайные пути отделены от проезжей части, и она оказывается зауженной. Вячеслав Викторович предложил сделать проезжую часть широкой, частью ее должны стать трамвайные пути.
Также он предложил заняться модернизацией рельсового хозяйства.
«Трамвай в Саратове едет не по рельсам, а по стыкам. Каждая рельса — 12 метров, которая оканчивается стыком. Во-первых, это нервирует граждан, во-вторых, трамвай идет не плавно, в-третьих под стыками быстро разрушается почва и шпалы. В Москве пошли на замечательную, как мне кажется, модернизацию. Они купили оборудование для сварки стыков, которая позволяет сделать из них практически бесконечную рельсу. Трамваи там идут плавно, без излишнего шума», - заметил Володин.
Об этом сообщает «Общественное мнение».
Напомним, такого же эффекта – решения проблем с пробками – ожидали от ликвидации трамвайных рельсов на ул. Кутякова в 2013 году. Однако его не последовало.
Эта новость вызвала обсуждение в социалных сетях. Большинство интернет-пользователей опасается уничтожения трамвайного движения (здесь ходят трамвай №№ 3 и 11, на участке от Вавилова до Советской - №№ 9 и 10, в одну сторону) и в этой части города.
Фото с сайта transphoto.ru
